近日，作為陜煤化集團煤炭資產的唯一上市平臺的陜西煤業股份公司（以下簡稱陜西煤業）首次公開發行A股申請，經中國證監會發審委2011年第193次會議審核通過。這標志著中國2011年******A股發行盤子之一的陜西煤業即將亮相資本市場，并將成為中國煤炭企業第三大上市公司。業內人士驚呼，一艘億噸級的煤炭航母，正在中國西部這片熱土上強勢崛起。
陜西煤業隸屬于陜西煤業化工集團，成立于2008年，是陜西唯一集產、運、銷為一體的省屬特大型煤炭企業。公司擁有完整的煤炭生產、銷售和運輸體系，在煤炭開采、經營、銷售、加工和綜合利用等方面廣有涉獵。2010年，陜西煤業實現原煤產量8，436萬噸，年復合增長率52.91％；營業收入317.4億元，年復合增長率50.36％；歸屬于母公司凈利潤54.70億元，年復合增長率71.77%。自改制成立以來，陜西煤業各項指標連續三年實現高速增長，遠高于行業平均水平。
憑實力而搏駭浪，倚氣勢而行高遠，多種跡象顯示，陜西煤業的發展優勢得天獨厚，成長業績持續可期。
儲量豐厚，持續給力科學發展。陜西煤業主要礦區位于煤炭資源大省―陜西，省內已探明地質儲量1678億噸，位列全國第三。作為國家確定的陜北大型煤炭基地兩個開發主體之一，陜西煤業主產礦區煤質資源優良、賦存條件好、地質構造簡單、煤層瓦斯含量低，是現代化大型礦井的宜建之地。截至2011年6月30日，陜西煤業擁有地質儲量174.07億噸，可采儲量105.10億噸，在國內已上市煤炭企業中位居前列。
交通便利，輸運優勢日益凸顯。陜西作為我國西部大開發的橋頭堡，連接東西、溝通南北，是我國西部距離煤炭主要消費地最近的省份。省內東西有能源大動脈隴海線、太中銀線橫穿，南北有主干線包西復線縱貫，重要支線侯西、西康、西合、襄渝線交匯于此，形成了強大的運輸網絡。未來幾年，陜西 “兩縱五橫八輻射一城際”鐵路網將基本形成。由陜西煤業正在籌資新建的神渭輸煤管線工程，北起神木，南至渭南，全長748公里，設計年輸煤量1000萬噸。建成后將成為世界最長輸煤管線。陜西煤業區位及運輸優勢更加凸顯。
管理成熟，跨越成長厚積薄發。承襲其控股公司陜西煤業化工集團豐富的管理經驗和深厚的行業累積，陜西煤業在礦井安全生產和品牌經營管理方面擁有核心競爭力，形成了布局合理的市場網絡，在煤炭電子交易、構建煤炭產業全價值鏈等方面進行了積極的探索和實踐，取得了突破性的進展。
據陜煤化集團董事長、陜西煤業董事長華煒介紹說：“2010年，陜西煤業化工集團實現銷售收入516億元、凈利潤86.82億元，在最新出爐的中國500強企業排名中位列158位，位列中國企業效益200佳第35位，增速及效益排名均列陜西入圍企業第一位，而這一成績的取得很大程度源于煤炭板塊，即陜西煤業的強勢拉動。參照煤炭行業平均20倍的市盈率，陜西煤業上市后的陜西煤業有望達到接近1600億元的總市值。”也有業內權威人士分析，陜西煤業上市后，募集資金將帶動直接投資達1000億元以上，新增工業增加值6000億元以上，新增利稅300億元以上，直接推動陜西省煤炭產業鏈延伸，推動煤炭采掘業向高技術現代化、規模化方向發展，從而確立陜西成為全國煤化工第一省的地位。屆時，陜西煤業也將成為西北第一大上市企業，標志著陜西資產股權化邁出一大步。
憶往昔、櫛風沐雨、埋頭步；看今朝，春華秋實、再起宏圖。2011的秋天，大美陜西將注定再生風云，匯聚來自五湖四海的目光，陜西煤業這艘承載著“助推西部經濟 富裕三秦百姓”重任的億噸級煤炭航母，將在這里拔錨起航，駛向更加廣闊的天地。